Відео

Можно, но качество попадается не всегда хорошее, поэтому выбрал хорошие накладки, проверенные. А ещё при исключении распределителя тормозных усилий, нагрузка на колодки возрастает, но с этим же растёт эффективность торможения, а также возрастает нагрев колодок. На заводских колодках накладки приклеены полиуретановым клеем, который не держит тепловые нагрузки и через непродолжительное время накладки отпадают, происходит заклинивание или резкое снижение эффективности торможения. На заклепанных колодках такого не происходит, так как всё надёжно. У меня было именно так, достаточно одного раза остаться без тормозов, чтобы это запомнилось на всю жизнь. Данное видео несёт рекомендательный характер.

Согласен, такое бывает. На сколько я помню, вроде где-то одна стоит такая маленькая.

@@zenzun у меня было две :) Жена одну смахнула. Не доверяет она мне кисточку для ресниц :)

@@Vitaliy_Gushchin я использовал старую щëточку 😀 В принципе при удалении этой балансировочной пластинки это может сказаться на незначительном шуме и сокращением ресурса подшипников барабана, но в целом ни чего не изменится. Думаю что это не критично. Я как правило использую низкую скорость увлажнения и вряд ли кто-то использует высокую, только на высокой скорости возникают высокие нагрузки и шумы, соответственно можно к учёту утрату этих пластинок не брать.

Лучше сжатым воздухом продуть, постоянно так делаю.

Хуже чем на этом шуруповëрте замену щеток я ни где не видел. Опозорились инженеры изготовив это чудо! Этот шуруповёрт прожил 2,5 года и у него стерлись щётки и это при бытовых условиях, какая может быть гарантия у одноразового инструмента. Ваша критика указывает, что выни разу не разбирали электроинструмент. Внутри этого шуруповерта всё становится ясно после того как его разбираешь, конструкторы изначально заложили условия чтобы тот, кто его будет разбирать, страдал и плакал. Да, и на последок, прочитайте положение о сообществе, прежде чем указывать людям.

@@zenzun то, что проработало 2,5 года это уже не одноразовый инструмент. И (!) он не сломался! У него стёрлись щётки! А то, что усложнили замену щёток, так это можно назвать усложненная ремонтопригодность или в крайнем случае НЕ ремонтопригодность. Так сейчас на всём усложняют ремонтопригодность искуственно сокращая срок службы! Только реально дорогой инструмент оставляют легко ремонтируемым. Но это не говорит ни о качестве инструмента, ни о его одноразовости. Есть советские дрели, например, ИЭ 1008 - у людей они до сих пор лет по 50 и более служат и им сносу нет, но такого уже не делают даже в премиум сегменте - маркетологи запрещают. Но шурупаны из видео это не дно - это крепкий середнячёк, но с заморочками от маркетологов

@@cheburashka9125 согласен. Но 2,5 года это при бытовых условиях, работа только по выходным дням. Советская дрель была, до сих пор лежит, якорь сгорел. Я её покупал с рук, когда ей было лет 20 наверное, она у меня ещё 10 лет прожила на стройке.

Для тебя Валерон совсем не дорого, цену ты знаешь 🤣

Да, такое бывает, когда производители экономят на материалах и не выдерживают требования тех. условий.

Цены актуальные можно посмотреть на различных сервисах типа автодока.

Приветствую. Через Ютуб качество не передать однозначно. В целом я делал их для установки в передней части комнаты, для средних и высоких частот, функцию данную они выполняют хорошо, как основные колонки я бы их не рекомендовал, так как конструкция не совсем подходит, хотя качеством звука я доволен. Для основных колонок необходим классический короб прямоугольной формы равного объёма.

Ну да 😄

Я не рассчитывал, сделал примерно, так как не являюсь аудиофилом. Для меня вполне годно, но как полноценные колонки такого формата не рекомендую, они больше подходят для установки спереди, перед экраном, так как имеют звук в основном средних и более высоких частот.

Ну и? Это бытовой инструмент! Ваша критика про мычание, указывает на вашу бесполезность сообщения. Китайский инструмент особенно бытовой это как попадёт, браку предостаточно. Кто как называет, шахты для щеток, кассета, не особенно это важно, видео о другом.

Я ору над вами 🤣 изучайте матчасть!

Согласен, но у динамика нет такой сильной тяги и вибрацию он жёсткую не создаёт а в целом да, вы правы.

Всё верно. Разница в передаточном числе.

Смотрите видео внимательно а потом пиши комментарии корректно, что бы не попасть в просак как сейчас.

Смотрите внимательно! Критика пока только вас выдаёт, что не поняли суть и написали чушь.

Я написал что корпус не собирается из зи того что роликовые подшипники на промежуточном валу шире шариковых, а на первой шестерни пром вала как раз и есть небольшой прилив, который и нужно протечить.

А вы ещё его найдите в продаже 😆 В глубинке вы не то, что пальцы не найдете, у вас с обычными болтами будут проблемы а ремонт как правило происходит в большинстве случаев в полевых условиях.

Так же начиналась неисправность, потом стала стабильно появляться. Это первичные признаки умирания насоса.

@@zenzun интересно(

Разница по существу между волговской и газелевской КПП всего в один зуб с небольшим, но передаточное число при этом разное. Валы по передаточному числу разные это факт, на счёт замены не подскажу. Если будете собирать, то сразу заметите если не будет подходить.

Верно 👍

Ответ очевидный, да и машину я продал как пару лет назад.

Приветствую. Если исполнительные устройства работают исправно, значит плата управления. На плате в любом случае могут быть конденсаторы или керамические резисторы, которые могут выйти из строя, что возможно не повлияет особо на дальнейшую работу, но процессы могут быть смещены относительно программных. Это не утверждение а предположение, я не специалист в этой области, просто логику компонентов чуток понимаю. Ещё бывает что контакты устройства закисают от сырости и происходит некорректная работа систем, нужно просто проверить их состояние. Обратите внимание на возможную сырость внутри машины. Стиральная машина на самом деле сделана просто. У нас перед выходом из строя насоса были аналогичные симптомы.

@@zenzun благодарю!!!

Зазор должен быть однозначно, но не столько! Болт при стягивании не увеличивается а остаётся неизменным по геометрии.

Попробуйте сами а потом пишите комментарий, технику безопасности ни кто не отменял, плюс так эффективнее.

Тестировали программой от студии автозвука Lound Soud, сейчас в Google Play программы этой к сожалению нет. Можно вот этой попробовать, тоже хорошая play.google.com/store/apps/details?id=com.luxdelux.frequencygenerator

Приветствую. Самое большое я работал с ним около 8 минут непрерывно, но нужно адекватно использовать мощность, иногда нет особого смысла сильно греть. У меня до сих пор нормально работает и нет ни каких проблем. Видел дешевые реплики этого паяльника, возможно поэтому у вас расплавилась гайка. Сейчас все подделывают и качество копий порой отвратительное.

@@zenzun нет,у меня другая модель.Подача газа регулируется пластиковым кольцом,облегающим саму рукоять.Не хочу лезть,искать название.А расплавилось в соединении с металлическим выходом от ручки.Думаю,это,просто,декоративная накладка.Но неприятно.Свои 600 рублей этот паяльник уже отработал(и ещё,думаю,поработает)-я им спаял на рыбалках уже приманок 20.Если считать по цене,то одна пачка стоит 300р.,а в упаковке-5 штук.4×300=1200🙂.И,бывает,раскусана как раз того цвета,которую с собой взял мало,а поклёвки-на неё.А на эту модель, которая в видео,просто сегодня в леруамерлен обратил внимание,что у неё тоже пластик около передней,нагревающейся части. Она сейчас стоит в Тверском леруа около 800.Не запомнил копейки после 800.

Я поставил новые подушки и потом ещё амортизаторы заменил, полёт нормальный, лучше чем было. Крены автомобиля прекратились и подвеска стала работать лучше.

Что за моник? Короб сам пилил по размерам рекомендуемого объёма производителем сабвуфера.

Нужно посмотреть какой у вас год выпуска авто и по букварю посмотреть куда подключать кнопку.

Приветствую. Нет, не было такого, если у вас такое происходит, то можно силиконовой смазкой побрызгать, скрипы должны прекратится.

​@@zenzun Где заказывал ?

@@user-mj9xv2bj2o ссылка в описании к видео